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物流信息化:寻找GPS类产品的目标客户群

betway88手机版:2020-06-05 点击次数: 编辑:admin

物流信息化:寻找GPS类产品的目标客户群,物流行业的信息化,需要在企业建设内部网络和外部网络,涉及到基础设施、应用平台、业务系统等模块,但从电信运营商对物流行业信息化的市场开发情况来看,并没有获得良好的效果,特别是移动通信业务,除了基础话音业务外,并没有给物流产业链提供更多的服务,目前移动和联通推出的GPS定位业务等,虽然开始切入物流行业,但是物流对GPS以及同类业务的需求到底有多大,市场应用现状如何,并没有一个基本的认知,带着这些疑惑,笔者所在的企业进行了小范围的市场调查,分别对GPS硬件厂家、App厂家以及物流企业、运营商等进行了走访,发现并不是每个物流企业都需要GPS产品,物流企业选择GPS产品也不仅仅看重产品本身的质量。

所以,运营商如果开展GPS类业务,必须准确判断目标客户群和使用对象,通常情况下,仓储型的物流企业,因为其不从事运输业务,没有自己的车队,更谈不上安装GPS产品了,物流代理企业、运输大力企业和挂着物流企业名义的报关行,这类企业从事物流活动,但只是以做单为主的代理企业,没有自己的车队,也不会是GPS产品的目标客户,驻扎在港口的专门做三来一补的运输企业,他们虽然拥有自己的车队,但是车队的运输线路基本固定为港口-海关-货主,例如以深圳港口为例,深圳港口进出的货物,货主绝大部分在珠三角,运输线路终年不变,同时,集装箱的产权是货主而不是运输企业,不存在运输过程中加货的可能,因此,这类运输企业,对GPS的需求有限。

大型的专门做点对点专线运输的企业,也是运输线路固定、运输过程中也不存在加货的可能,这类运输企业无论是老板还是司机,对线路、运行时间都非常的熟悉,司机之间也是相互担保的,因此基本上不需要GPS装置的设备,这类企业也不是GPS业务的目标企业,调查中发现,后面两类企业在几年前也会采购GPS定位设备,他们购买这类设备的主要目的有两个:一是保证车辆和货物的安全,二是计算车辆行驶公里数和耗油,以便给司机结算,可实际上GPS产品并没有很好地解决他们的问题,丢车丢货现象还是会发生,而且GPS也没有精确的计算公里数和耗油,所以运输企业只好另辟蹊径,对自己的车队司机和合作车辆的车主都经过几年的运作进行了筛选。

而对于行驶里程和耗油,采取定额报销的方式来解决,因此,除了上述四类企业外,根据调查,目标群体可定位如下,l有点对点的收集货物要求、对调度要求强烈的大中型速递企业(例如邮政速递等),l自有车辆较少以合作车辆为主的运输企业(以上两类企业老板和司机、企业和车主间尚未形成稳定的信任合作关系),另外,在物流行业以外,还可以在客运企业、出租车等行业发掘需求潜力,虽然确定了目标客户群,但是并不意味着这部分客户就会消费运营商的GPS类产品,通过调查,已经使用GPS类产品的客户对应用现状并不满意,更糟糕的是,使用电信运营商GPS类产品的用户满意度还不如使用专业企业GPS类产品

 

 

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