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共享汽车如此热门,大家真的不用买车租车了吗?

betway88手机版:2018-06-04 点击次数: 编辑:admin
“共享”是当下的一个热门,共享单车、共享充电宝、共享男朋友...这些在大家的生活中越来越普遍,而在这其中,最引人关注的就莫过于共享汽车了。


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自从共享汽车出现后,出现很多类似“共享汽车PK传统租车好在哪儿”“共享汽车宝马,每公里仅需1.5元,以后还买车干嘛?”“未来已来:别买车了,共享汽车来了!”这样标题的文章充斥大家的视线,看得多了小编不禁产生了怀疑,共享汽车的出现,真的会取代了传统的买车和租车吗?从此以后大家就能像使用共享单车去使用共享汽车了?今天咱们来一起探讨探讨这个值得深思的问题。(整理自网络)

大家来分析一下,共享汽车为啥会如此火。小编认为主要原因有以下两点。

第一,人们的需求比较强烈。根据不完全统计,中国拥有驾照的人数约在3亿左,而私家车的保有量却只有大约1亿,这么算来,我国有着大量拥有驾照却没有车的人。而在限行、限购的大背景下,民众买车、养车的成本高,城市停车难等问题,激发了广大群众,特别是“有照无车”群众对共享汽车的需求。

第二,共享汽车体验十分诱人。随着共享经济的发展,各大企业纷纷伺机抢占市场来分一杯羹,共享汽车市场的竞争也十分激烈。很多企业更是引入了豪车车型以吸引更多用户的关注与使用。例如奥迪A3,宝马一系等等的加入,一下子点燃了大家对共享汽车的热情。

除了汽车本身外,作为共享汽车,还加入了很多新科技。例如车载wifi、指纹介入、人脸识别、酒精测试、智能语音等功能,这些都将为用户营造出一个安全、舒适的驾乘环境。

由此看来,如此诱人的体验效果,必是共享汽车如此火的原因之一。

So,共享汽车真的那么好吗?甚至可以让咱们抛去买车和租车的念头?

小编的答案当然是:NO!

首先咱们来谈谈共享汽车与买车。在共享汽车推出之后,很多人都在宣导别买车,使用共享汽车就可以了。这种宣导从一定程度上跟“只租房不买房”的说法相同。共享汽车作为短暂的代步使用,确实是便捷实用。

但就目前情况来看,有部分人还是无法接受这种只租不买的想法的。毕竟人们对车子的需求与房子大抵相同,在能力范围内,人们会更希翼拥有,拥有了才是自己的。再怎么共享,它终究不是自己的。

当自己正真拥有一辆车,就相当于是自己的第二个家,私人物品等都可以放在里面,但是使用共享汽车,它只能是一个代步工具,仅此而已。两者在意义上还是有一定差别的。

而共享汽车和租车两者从本质上来说有一定相同之处,区别在于租赁方式、价格、服务等地方。

以TOGO共享汽车举例。在使用之前要先通过审核后交1500元的押金才可开始使用。虽然有微型车和小型SUV可以选择,但在计价上是一样的。时长费早上7点到晚上21点是0.28元/分钟,晚上21点到隔天早上7点是0.02元/分钟;在此基础上加上1.88元/公里的里程费用,即为用车费用。

例如往返两个城市,使用时长一天24小时,费用总计达到了约300元。不过随着市场竞争的愈发激烈,近来共享汽车的使用成本也在逐渐降低。上方有一张小编给大家总结的几家共享汽车收费标准对比图,大家估算一下费用心里有个底。

并且使用共享汽车也存在着许多难题:例如订不到车,还车区域有限制、还车难,充电难,行驶区域范围有限制,租车企业监管不力导致冒用他人信息借车等等,这一系列的难题都给共享汽车的发展带来巨大的挑战。

在租车方面,根据所选的车辆不同价格有所不同。以普通的家用车标准来选择的话,价格普遍是要比共享汽车实惠一些的。但是不排除一些共享汽车企业价格优于租车企业。以小编亲身体验为例,一款约十万的轿车租用两天时长,在享受了一些优惠条件之后,费用合计不到500元。

并且租车企业的服务、汽车的保养维护等也做的比较到位,基于传统租车行业数十年的发展基础,租车的体验从一定程度上优于共享汽车。

综上所述,小编认为共享汽车是不可能完全取代买车和租车的。不管是共享汽车还是买车或租车,都有各自的优势与缺点。处于风口浪尖的共享汽车,是共享经济的产物之一,也是汽车租赁行业发展的必经过程。

大家且不断言哪种方式将来会发展得更好更长远,反而是希翼共享汽车能够健全发展,给广大群众提供一个便捷的出行方式。大家大可去体验享受新鲜的共享汽车方式,也可在有需求有能力的时候租车买车。

在买车、租车和共享汽车之间,大家要理性对待,根据自身的实际情况进行选择,不要被一些宣传误导了。希翼将来的汽车行业能给大家广大用户提供一个安全、法制、健康的用车氛围。

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